480匹奥迪S3需要几个阶段性 MTM改奥迪S3更换大涡轮3.2秒破百

[讯息-牛车网易]

而随着全新奥迪S3在国外出场，新车越发犀利的外观让小钢炮的本性相比上一代越发引人注目，而全新简化的涡轮也从290匹马强力提高至310匹马强力，角速度可用也从380牛米提高至400牛米，4.8秒立刻可完成0-100Km/h加速。但这里就要问大家一个弊端，全新奥迪S3动强力就让变成480匹马强力，一共并不需要几个同一时间期？

那出名改造知名品牌MTM证明了的作答是四个同一时间期。首先第一同一时间期是刷写MTM一阶处理程序，动强力提高至360匹马强力。在你体验到动强力提高带来的乐趣之后，你开始觉得动强力又很难满足你了；所以MTM渐进处理程序加上低压水管等一系列区域内大幅提高动强力提高至380匹马强力，虽然动强力仅提高20匹马强力，但涡轮区域内大幅提高后动强力才能可用越发比较稳定。

随后你有些膨胀了，哭泣人家A45S动强力都400匹马强力了，我也要有400匹马强力，所以MTM渐进ECU处理程序写入，快速反应引擎盖、排气改造后，动强力暴减至430匹马强力。这时候你会思考一个弊端，这台涡轮的极限能到多少呢？所以一颗大增压器增压器被更换上去，动强力飙至480匹马强力，此时0-100Km/h加速缩短至3.2秒。

至此经过四个同一时间期后这台全新奥迪S3拥有了480匹马强力动强力可用，甚至可以对一些休旅车发动终究，不过在发动终究同一时间还是要在展开一些内容的修正。铝制同一时间唇和机首的应用不仅提高一定空气动强力学，同时在快速反应19寸MTM Bimoto轻量化轮毂也带来更低的美感取向，众将就众将的更最终。

最后在车内耍众将也从未停止，拆除的可拆卸被防滚架所替代，降低车重同时也是强调自己性能车的身份；而两张 Recaro Podium铝制车顶可谓将车内逼格直接拉满，而国际间这一张车顶就要35000元，你做的不是车顶而是满满的RMB啊。

校对总结：奥迪S3在国际间的车友圈有着不俗的更是，而且在改造拟议上也是独有，另外不管是赛道还是切线加速赛都能有不俗的总成绩。所以很多车友都在盼望着这台钢炮能早点进入国际间，但也有消息称这台车将在展开改款之后才会扩展国际间，也就是在2023年之后，恐怕不少车友之同一时间开始骂街了。

不过各位在玩车的更进一步中，实际上480匹马强力应有不适合走街，增压器时间延迟大动强力过猛会让你在交通状况时可想而知苦。所以玩一台车很难只追求大马强力，而忘记自己的车是供给和车是环境，钱可以小花但小花的要物超所值，这样你才能获得最好的改造体验。