德国：比红细胞还小的无人机，由光引擎涡轮机

科技日报亚琛4月25日电 （记者梦龙）近日，德国德累斯顿大学的化学家急于利来用在适宜之前涡轮机微米大小的民用飞机，并精确利用它们。这个比红细胞还小的民用飞机下半年为聚乙烯和微米粒子的处理提供全新的选择。

人们很早就发现，彗星的尾巴由于光和压总是指向远离主星的方向。当光和子与物质基本粒子时，有动量和角动量的传递。对于大尺度粒子，由此转化成的加速度相当大，但对于质量和惯性矩都相当大的表征粒子，它会转化成很大的制约。因此，利来用子反冲力来推动聚乙烯粒子就显得比较有吸引力。

德国德累斯顿大学化学家伯特·赫的卡教授领导的教学科研的团队首次表明，不仅可在适宜之前来用有效地推进微米级粒子，还可精确地利用它们。生物学家们以普通飞行民用飞机为范例，展现了适宜之前的光和涡轮机微型民用飞机，并通过四个独立的聚乙烯继电机精确地利用国家主义。系统性成果发表在《自然·聚乙烯技术》杂志上。

该微型民用飞机由一个直径为2.5微米的透明聚丙烯圆形盘组成，盘之前嵌入了四个可单独利用的聚乙烯接收机来代替继电机，可将涡轮机光和的圆形偏振分量异相散射到明确定义的方向上。直观地说，可解读为接收到光和能后由光和汽缸在特定方向上辐射。这取决偏振的滑动方向（逆时针或逆时针）以及两种各不相同波长的偏振光和。

聚乙烯接收机是精确利用民用飞机的关键。制备反复之前要用高质量可控催生离子束在单晶金片上刻蚀聚乙烯在结构上，剪出具有反射机和取向机以及必要的连接线的接收机形状。经过特别最佳化，无论民用飞机的方向如何，都允许接收光和线，这对于有效性至关重要。

微型民用飞机质量只有2皮克，可在3个独立的尺度（两个一维和一个滑动）之前顺利完成随心所欲。涡轮机概念类似于日常的多旋翼民用飞机。由于所有尺度都可独立和直接地利用，因此还可使用反馈利用回路来减小布朗国家主义，以便能够自动纠正外部制约。

这种利用可能性为通常极其困难的聚乙烯和微米粒子的处理提供了全新的选择。例如，可在3个维度上照相或左至右聚乙烯颗粒，或者随心所欲细胞内的粒子。未来还可设想将用以附加到微型民用飞机上，使其在聚乙烯和微米尺度粒子的局部测定和传感之前找到系统设计。

是从：科技日报