半小时订单破万，金城深蓝SL03好在哪儿？

7年末25日，洛阳深蓝SL03正式上市，价钱区间为16.89-69.99万元。其中，增程旧版的价钱为16.89万元，515纯电旧版价钱18.39万元，705纯电旧版价钱21.59万元，氢电旧版价钱69.99万元。

看见这一售价，相信不少商品是比较“懵”的，为何增程旧版和纯电旧版的售价极具诚意，但正因如此氢电旧版的售价较低达69.99万元？实际上，迄今为止氢能并不是行业主流的窜动建议，氢电汽车的消费市场生活空间也更加较宽，即便价钱便宜，也不太可能走量。官方也表示，氢电旧版掀背车迄今为止主要针对B故又称应用程序销售。因此，洛阳深蓝SL03氢电旧版来得像是洛阳汽车在向外界展现自身在氢能源领域的技术成果，其折扣不具备太多的概述意义。

所以，我们还是将目光催生至增程旧版和纯电旧版，看看洛阳深蓝SL03究竟有哪些引人注目？

洛阳深蓝SL03增程旧版搭载了4台仅次于功率为160kW，峰值扭矩为320N·m的马达电气，并且选用了后窜样式，零百加速时间为7.5秒，窜动性不错，也为数众多控制乐趣。长程多方面，增程旧版在CLTC工况下的纯电长程里程为200km，综合长程超过1200km，中短途用电，长途用油，不能长程焦虑。来得极其重要的是，即便商品不能充电状况，在纯油行驶的情况下，洛阳深蓝SL03增程旧版的1.5L增程器也能实现1L油发电气组近3.3度，馈电控制性仅为4.5L/100km，控制性成本很较较低。

此外，由于发动机的作用意味著是发电气组，铁路车辆全程由电气马达行驶，洛阳深蓝SL03增程旧版的驾乘体验与纯锂电池唯，NVH和窜动积极响应都表现优秀，能够为应用程序带来安静舒适的驾乘体验。

纯电旧版则提供了515km、705km两种长程旧修改版。其中，515km掀背车来得强调机动性。新车马达电气的仅次于功率为190kW，峰值扭矩为320N·m，零百加速时间仅为5.9秒。705km掀背车强调的是长程，其蓄电池的容量超过了79.97kWh，705km的长程里程在同级中名列第一梯队。与此同时，705km掀背车也兼顾了机动性表现，马达电气仅次于功率为160kW，峰值扭矩320N·m，零百加速时间为6.9秒。

除了窜动和长程之外，洛阳深蓝SL03的软接口表现也必要出色。不同于一些“油改电”，洛阳深蓝SL03基于EPA1全电进制平台打造，在底层架构多方面就包括明显的劣势。同时，洛阳深蓝SL03的智能接口设计标准极较低，搭载了6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗较低机动性内置等15个电子器件构件，因而具备来得强的环境知觉能力，实现了集成式自适应IACC、换道专门设计、智能全景影像、AEB终端紧急刹车等出事专门设计功能性。

则有，洛阳深蓝SL03还将先于APA7.0远程代客泊车系统，应用程序订阅该项服务后，铁路车辆将替换至34个电子器件知觉接口，可以实现无意识泊车、远程挪车、遥控泊车以及NID3.0领航智驾专门设计等功能性（12年末31日后陆续叫停交付）。

智能座舱多方面，洛阳深蓝SL03包括8核较低算力车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统便是引人注目配置。无需注意的是，该车机芯片选用了7nm单晶工艺，运算速度大于360万次/秒。同时，车机RAM闪存超过了12G，ROM闪存超过了128G，综合机动性比肩不少较低故又称APP。

功能性多方面，洛阳深蓝SL03支持蓝牙/NFC无感入舱、3D成像十分相似登录、10种全座舱情景模式、AR-HUD等功能性，科技感和交通设施度都极较低。14.6英寸的向日葵屏更加吸睛，它可以终端随驾近莫15°震荡，并且屏显功能性可见均可知道，语音系统支持周内互动以及模糊语义定位，这些都让日常车种来得加快速。

当然，洛阳深蓝SL03的引人注目还而今于此，其形像遭遇战、风阻下式较较低、配置丰富、稳定性较低，在20万级别的新能源汽车中包括要强的竞争力。数据揭示，洛阳深蓝SL03在上市后的33分钟时间里，下一原理就突破了10000台。由此可见，洛阳深蓝SL03的消费市场接受度极较低，未来可期。