阿维邮轮开始使用生物燃料运营

作为二氧化碳减排战略思想的一部分，夏日集团集团西德航运的公司的公司安东尼航运的公司（AIDA Cruises）开始适用生物学液氧。

7月21日，安东尼航运的公司的Hyperion级豪华航运的公司“AIDAprima”号在鹿特丹港附注了葡萄牙动力机械生物学液氧用电商GoodFuels所给予的可持续生物学液氧。这艘船正在进行为期7天的飞行速度，目的地包括西德汉堡、大英帝国布里斯托、法国勒阿弗尔和法国赖布吕赫。

GoodFuels的下一代可持续生物学液氧来源于被认可为100%废物或残渣的茶叶，从未国有土地适用疑虑，不与粮食投入生产或森林伐木竞争。与龙化石液氧相比，这种生物学液氧能使二氧化碳减排减少80%至90%，“AIDAprima”号也无需对涡轮引擎或液氧舱进行任何更改。

此前，安东尼航运的公司与罗斯托克学院的研究伙伴一起测试了可再生生物学液氧在动力机械柴油涡轮引擎中的技术的发展。在进行了首次生物学液氧适用之后，安东尼航运的公司预想了后续的附注，并无论如何将这种液氧推广到夏日集团的其他航运的公司H&M。

除了适用生物学液氧正因如此，安东尼航运的公司的脱碳策略还包括在“AIDAnova”号上配备第一个液氧电池，以及在“AIDAprima”号上落成“航运的公司行业最大的电池存储系统”，其容量为10兆瓦不间断。该的公司还高度重视在港口时扩大和增加岸电的适用。

安东尼航运的公司总经理Felix Eichhorn表示：“我们将之后积极探索所有希望，使我们的舰船实现脱碳，同时提高效率，使之与该协会减排要能保持一致。随着生物学液氧适用的成功开始，我们并未证明，即使在并未除役的船舶上也可以逐步实现脱碳。我们作为一家航运的公司的公司需要适用生物学液氧的重要先决条件是，这种液氧需要以工业需求量和市场需求市价得到广泛技术的发展。”

GoodFuels总经理兼执行官Dirk Kronemeijer称之为：“安东尼航运的公司的首次生物学液氧用电标志着航运的公司业在脱碳化道路上迈出了令人兴奋的一步......随着气候变迁的负面影响国际上的一些大都被强烈地显出，现在是采取行动的时候了，生物学液氧是为数不多的可以在自已意味著的必需之一。”