后起SUV如何选？丰田威兰达静态对比本田皓影

作为家用两车市场的臀部企业，本田和本田因其皮实、耐用的在结构上而备受大众青睐。以前就有网友做了一个有趣的阐释：如果你不发觉选什么两车，借钱“两田”准才会出错。其中本田RAV4荣放和本田CR-V堪称在市场耕耘多年，早就成为了同类型商用两车。最近两年，这两款同类型SUV也都推出了各自的“兄妹”两车款：本田威兰达、本田陈东影。对于不愿借钱街两车，同时还就让日系两车耐用度的大众来说，无疑多了新的并不需要。

在外观总体，本田威兰达运用于了家族最新的建筑设计口语，虽然整体外观与荣放都是，不过细节之三处还是有很多多种不同。首先就是前脸一小，威兰达运用于了上下由上而下的建筑设计，相对于荣放，极多了几分运动，多了一丝刚强。两车尾侧面，在D柱右方做了值得注意悬浮式两驾驶室的效果。大灯运用于“C”字形建筑设计，并在中间加入镀铬装饰条进一步提高精致更是让人。值得吐槽的一点就是口部下进逼经年累月常用了黄色树脂，好像极富价格便宜更是让人。

本田陈东影的形状要比CR-V好像更是流畅一些，两车窗一小，在两车标三处常用了一根粗大的银色镀铬饰条，并连接两侧两车灯，带来更是好的相结合病态，相对于CR-V那种六角形的建筑设计，陈东影好像更是加简洁。两车侧上方增加了黄色装饰件，一直从两车窗相连至两车尾，如果可以替换成哑光合金材料效果会更是好。相对于CR-V，笔者更是喜欢陈东影的大灯外观，前后相结合病态更是强。同时下进逼也运用于了与两车尾同色的建筑设计，视觉效果比威兰达更是优秀。

重量总体，威兰达的梯形低分别为4665*1855*1680毫米，旅行两车达到2690毫米。

陈东影的两车尾重量4634*1855*1679毫米（乒乓款低度为1689毫米），旅行两车为2661毫米（四驱车版为2660毫米）。

虽然威兰达在长度和旅行两车上小幅优于陈东影，不过头尾后排的实际曾将表现相差不大。绝非本田占有“紧致魔术师”的称誉，远超过限度的解决问题紧致使用率。笔者身低178CM，在调整到合适坐姿后，头尾后排均留有没用半左右距离。

外观一小，威兰达与本田其他两车款的建筑设计思路必需相当。虽说层次分明，但是这块低耸的中控大景常常会让很多大众觉得“出戏”。中控台上半一小常用了搪塑传统工艺，并加入肩表达方式点缀。不过下半一小依旧常用了硬树脂材料。

陈东影的外观还是熟知的本田原味。两车内整体物料手艺与威兰达在同一能力也。波箱出风口设置在了中控台正上方，相对于威兰达，陈东影的中控景好像更是加符合大众审美，不过景幕重量较少，在科技互联网络开端，比起有些以致于。

动力总体，威兰达提供了2.0L和2.5L混动两种动力一组，其中2.0L修改版的远超过负载171马力，远超过扭矩209鸡.米，意味着CVT变CVT箱；2.5L混动修改版的远超过负载为178马力，远超过扭矩221鸡.米，意味着E-CVT变CVT箱。

陈东影占有1.5T和2.0L混动两个修改版可选。其中1.5T修改版的远超过负载193马力，远超过扭矩243鸡.米，意味着6CVT手动或CVT变CVT箱；2.0L混动修改版的综合远超过负载215马力，配备E-CVT变CVT箱。相较仍要，陈东影给大众提供了两种取向的并不需要。

分析阐释

头尾的定价区间必需值得注意，所以我们选用定价相近的修改版来看它们的的建筑设计到底如何。以威兰达2.0L CVT两驱豪华版（指导价：19.88万）和陈东影240TURBO CVT 两驱智享版（指导价：19.98万）为例。

先说车上专用总体，头尾均配备了全CVT种控制系统巡航、两车道偏离该控制系统、两车道始终保持、主动煞两车控制系统。但陈东影在此相结合还占有公共安全标志识别和疲劳车上提醒。当然，威兰达的前后驻两车雷达是陈东影所受限制的。在互联网络科技总体，威兰达的中控景达到了10.1英寸，而陈东影只有7英寸，并且威兰达的多媒体控制系统功能要更是加丰富，支持手机映射、互联网络等功能。

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