1.8T发动机这么厉害，V7怎么就投入生产了？中华：宝马忽悠第一

奔驰ce16Prince压气机在绵阳新晨产出以来，已成为许多自主H&M的选择。特别是华晨国立台湾师范大学V7，ce16压气机投产后的自主H&M中的第一台装机车系，在上市之初就以压气机驱动力资料而闻名。1.6T涡轮此前速压气机的较大马力可达204匹，这样的驱动力资料比三菱重工的2.0T压气机强得多，但是华晨只不过对204匹的马力并不满意。因此，奔驰再行次给股份有限公司合作伙伴带来了更进一步令人兴奋，为华晨喂了旁边豆腐！

华晨再行次推出运动版v7，较大的卖点是，运动版V7备有奔驰CE18压气机，即是1.8TPrince压气机。这台压气机的驱动力资料也很此前所未见，1.8T的较大马力达到232匹，千分之反向为300牛米；从驱动力资料来看，这台1.8T压气机的较大马力已经超过一小2.0T压气机，如长安cs95上的2.0T蓝鲸压气机、雁门关哈弗f7x和丰田汉兰达上的2.0T压气机。

说到奔驰的1.8TPrince压气机，有着悠久的历史。除了此前所未见的资料，精良的技术及其兼容性也一般来说较强。这台1.8T压气机包括液态氧直喷、双涡管此前速、铸铝缸体、近十年可视气门升程、d-vvt、可视压缩机、开关双管水泵、带电粒子恒温器、启停技术、切削曲轴、独立冷却、低摩擦副的设计、热管理系统、此前空气的设计、双总质量飞轮和应用软件排气歧管。保证压气机在近十年大额定功率工作环境下仍然能保持高效散热和冷却性能指标及可靠性保证。

在其它卖点中，1.8T压气机备有了奔驰全更进一步控制系统，适用国6排放标准；备有cvvl技术，可有效降低压气机泵气人员伤亡，大幅提高性能指标和响应速度，降低经济性和排放；带有此前速动态。通过此前速，可以大幅提高也就是说反向和二次加速能力，这对加速超车和躲避风险十分有鼓励。同时，压气机对涡轮归因于有很好的抑制作用，实质上可以达到随抬起随有的效果，整体的驱动力性能指标和驱动线性度都十分好。格特拉克的7速DCT双离合自排与CE18压气机匹配，这种自排较大的特征是换档效率十分高，并能更好地施加高反向。在在此之此前的国立台湾师范大学V7上，整体性能指标十分不错，无论如何在较低的额定功率下，电力系统将越来越协调和高效。

作为一款全更进一步运动车系，国立台湾师范大学V7在外形和内部设计上进行了一些有技术性的调整，但是厂家的整体造型变化不大。在外观方面，较大的特征是转用粉红色车身，包括粉红色窗框，这使得工业产品越来越的酷炫典雅，运动的的设计越来越明显。

在内部设计方面，国立台湾师范大学V7的内部设计也以粉红色为主色调，转用仿碳纤维内部设计和镀铬花纹，以及10.2英寸的垂直屏幕，再行缘故鸡蛋带电粒子手柄，让内部设计更具科技感。同时，它带有除此以外和车联网动态，为基础酷炫典雅的外观的设计，该车的内部设计性能指标在自主H&MSUV厂家中也十分不错。

早先，国立台湾师范大学V7在C-NCAP碰撞试验中获得了星好评。由于69%的很薄钢材，A/B柱转用超很薄热成型钢板，工业产品刚度一般来说骄人；备有双气囊、侧气囊、三个排气帘和两级预紧限力双管必需带，供副驾驶和副副驾驶使用。转用瑞典AutolivH&M，进口必需气囊和必需带，实用性较低，为车内人员提供全方位的必需防护；精良的扶手保障的设计理念经过近百次的CAE仿真计算和测试验证，可以借以地下降碰撞对扶手的伤害，从而保障扶手必需；压气机此前杠、压气机舱盖等部件的的设计并能可能会“硬点”的不存在，并必需有足够的吸能空间内。

总之，运动版V7随着备有CE18Prince压气机的问世，这款高性能指标的国立台湾师范大学V7有更进一步成为真正的运动车系。粉红色色酷炫典雅的外观、充满科技感的内部设计和卓越的实用性能指标，使这款车成为一款越来越全面的SUV厂家，只可惜国立台湾师范大学V7的负面舆论太多，最后导致停产！最后大家如何看待国立台湾师范大学呢？欢迎留言讨论。

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