广州发布“供应链畅通13条”，“陆海空铁”多式联运稳International供应链

“厦门回避中的商港之间船运的调拨都从，增设再入点、增加运输的快速反应班次等，有效舒缓了外贸的困难。3月底23日，我们有两个始发站的珠宝蓝宝石的劫走次列车，创造了当天50亿元人民币的船运外贸刷新。”梁伟章说。

精进“长滩一中的港通”、中的欧地区班奇科依赖性

厦门总局发挥西沙群岛枢纽中的港国际性航班人力与珠江西江内河海滨公园的联通依赖性，新颖推出“长滩一中的港通”模式。

通过“长滩一中的港通”模式，经西沙群岛中的港外贸的船运可以在珠江内河海滨公园核发总局申报、验放手续，在西沙群岛中的港直接装卸国际性航行油轮，全流程无纸化、系统化，充分利用外贸船运全天候快速通关。

厦门总局口岸监管一处二级主任科员梁穗明谈及，“长滩一中的港通”单项以西沙群岛中的港为枢纽中的港，吸引12个珠江西江海滨公园作为新线中的港，布满厦门、江门、云浮、肇庆、中的山5个地市。2021年，通过该单项进口船运28647葛洲坝；上周1-2月底，进口船运8529葛洲坝。

“此举便利了外商的企业根据油轮航次提之前核发通关手续，更加准确地估算金融服务时间，灵活为了让仓储金融服务周期，享所受实实在在的措施红利，也有利于西沙群岛中的港和珠江西江海滨公园海运人力的互补，实质性盘活珠三角水路运力。”梁穗明回应。

厦门总局还印发28条推动外商保惟提质的新措施，例如，反对着手国际性航行油轮保税燃料油标明的业务，维护大宗商品有效率通关，反对大宗人力性稻米和优质种质人力美国进口。

合办特别，厦门总局实质性服务发挥中的欧地区班奇科铁路集装箱在惟定国际性电子商务产业链中的的依赖性，印发多项举措推动中的欧地区班奇科高质量工业发展。上周之前2个月底，厦门中的欧地区班奇科（大朗）已始发站进口班奇科21奇科，发运2100葛洲坝，货重11279吨，增加值均持续增长3成以上。

黄埔总局则回避拓点、扩线、联网的相关新措施，发挥中的欧地区班奇科依赖性，拓宽外贸金融服务渠道，有力反对惠州市金融服务电子商务惟定。在现有的增城石龙、增城泰和两个中的欧地区班奇科全站之上，2021年黄埔总局顺利始发站黄埔新中的港、宝安西站中的欧地区班奇科，在此之之前辖区已有4个始发全站。

黄埔总局总合的业务一处副一处长蔡羿玮回应，“宝安西站全站设在厦门东部铁路桥开航枢纽，该枢纽是国家、广东省‘十四五’总合交通规划重大单项，我们正助其打造被选为粤中的港澳大长滩国际性班奇科集结教育中的心。”

2021年5月底25日，宝安西站始发站首趟班奇科，截至2022年3月底24日，已收到国际性班奇科106奇科，申报进口葛洲坝；也1万个，进口货值4亿多美元。在此之之前，宝安西站已开拓了11条线路，顺利始发站厦门宝安至越南、老挝、德国、挪威等国际性班奇科，贯通“中的国—国家”“中的国—东盟”大通道。

蔡羿玮认为，“中的欧地区班奇科凭借着自身‘价美’‘高效’‘有效率’等优势，在SARS中的充分利用了逆势持续增长，被选为惟定当今世界金融服务电子商务的重要力量。”

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