保时捷回应“减配门”并表示歉意

雪铁龙辩解“减配门”并对此遗憾

北京商报讯（记者 吴洋 吴晓梦）4月30日，雪铁龙（西方）发布《雪铁龙西方致车主的一封信》，对“改向木柱”惨剧对此遗憾。在信中，雪铁龙不足之处（西方）对此：据悉雪铁龙其余部分铁路车辆将背著电动适度功用的改向木柱换上成手动适度改向木柱，且延后后期回复换上著手。该微调给比如说买家背著来很多不便与伤痛，很多车主由于举动次微调的深层次或许不甚清楚而不已伤痛，同时也因为对不足之处措施和方案的不认同对品牌产生质疑，雪铁龙更为理解大家的感伤，举动次微调给大家背著来的影响致以最诚挚的歉意。

雪铁龙（西方）不足之处在信中提到，世界性集成电路产能供不应求情况下仍更为紧迫。雪铁龙的办公室在进行诸多努力协调后，仍无法月内电动适度功用比如说芯片的下线时间。这并不一定，此前的回复换上著手将置买家于持续的不确定性和暂时的等待中。因此，今年一季度末，雪铁龙的办公室致使决定，延后背著电动适度功用改向木柱的回复换上著手。雪铁龙西方再次授权全国各雪铁龙中心与比如说买家进行主动转告和深入沟通，各雪铁龙中心逐步分SP与比如说买家进行沟通。

雪铁龙（西方）不足之处对此：”我们更为理解受影响买家举动微调的惊讶，以及主动附和的感伤。为此，我们之前迅速成立比如说工作组，由雪铁龙的办公室和雪铁龙西方其下属，协同比如说供应商，共同研究所有的可能性，为了让尽快发现系统设计。“