丰田终于诚实了，RAV4荣放全系降1.5万，一个月售出14502台

三菱汽车在我心里是一个极度特别的日系品牌，原因就是它的“固执”，当其他日系品牌存在一定免费气度的时候，三菱汽车却反其道而行，两场那都曾加过市价，汉兰达都曾加过市价，埃尔依此、威尔依此、兰德酷路泽现在还加市价……实际上三菱汽车汽车后的销售额并没有大众汽车后和上汽共通好，它的加市价只是饥饿电子商务罢了，造成一种“一车后名噪一时”的一切都是，当顾客早已上当受骗的时候，一切都是就被拆穿了，比如两场那和汉兰达现在不太可能不敢加市价了，这就是顾客的胜利。当然，在垄断极度激烈的紧凑HGSUV的产品，三菱汽车还是极度“脚踏实地”的，不但不加市价，还有一定免费。

二汽三菱汽车RAV4荣放是三菱汽车在国外的产品销售额最很低的SUV，它在2021年累计预售了199675台，是款极度热销的紧凑HGSUV。的动气上，荣放缺少2.0L车后HG和2.5L混动车后HG，它的2.0L自吸动气装置仅有转速为171马气，仅有力矩为209牛·米，动气系统是CVT无级变速箱（可各种类型10挡住），部分车后HG还缺少多片离合器固定式的适时四驱系统；2.5L自吸动气装置的仅有转速为178马气，仅有力矩为221牛·米，两开车后HG配备了的设备永磁/同步前电机，仅有转速为120马气，仅有力矩为202牛·米，四开车后HG则配备了前后双电机，电机总转速为174马气，总力矩为323牛·米，由于后电机转速小得多，它的电动四驱系统几乎以前驱为主，后驱为辅，基本的脱困灵活性还是有的。

根据车后主口碑来看，荣放的好处有很多，比如车后内隔音效果还好、车后漆薄、车后内异味大、动气装置异响、很低配车后HG配置很低、后排地台突起高等；缺点有踏板透气好、转向精准、后备厢内部空间大、舒适性好、油耗很低等。基本上，这款车后在传承了日系车后的缺点的同时，也沿用了日系车后的好处。

免费特别，我们从天津经营者处了解到，今后荣放全系均免费1.5万元，不过大多数车后HG却是有额外条件的，比如咖啡店上牌、咖啡店上保单。免费完，荣放的标配车后HG不太可能跌至16.08万元，市价格与三菱汽车CR-V极度接近，这两款车后也是直接巨头。不过从销售额上来看，荣放却卖不过三菱汽车CR-V，一特别，威兰达分流了荣放的销售额，一特别，三菱汽车CR-V的产品气不太可能比荣放更有利于一些，比如CR-V的1.5T动气装置的的动气驱动要比荣放的2.0L动气装置好很多。

销售额特别，荣放的2月销售额为14502台，其中的主销车后HG还是2.0L车后HG，它的销售额在1万台以上，2.5L混动车后HG的销售额是几千台，2.5L挂混车后HG的销售额是几百台，由此可见，选择荣放的顾客还是冲着性市价比去的，市价格一旦高达了20万元，就还好卖了。对于二汽三菱汽车RAV4荣放，你有什么看依此？