还用：一名蔬菜货运司机的600公里

“现在碰巧其实是‘好进好出’，还是‘全无设卡’，只有去了才知道。”22日14时许，在山东鲁南临川五县，驾车杜凤洋纳着一车西葫芦、大白佳肴、大蒜等甜佳肴向600多公里外的北京青浦驶往。

4翌年22日，在山东临川五县经营性农产品批发市场，搬运工人把甜佳肴箱车辆。新华网摄影记者 彭子洋 辨

4翌年初，杜凤洋在合肥的一个客户停车区如常，第二天醒来，停留时间码上隙了星。这让他下高速和接货都受到了影响。加之绘制地图上代表封闭的红杠越来越多，他原本急于如常到4翌年底。但近期有关行政部门接连下发的多份事先又给了他信心。

14时26分，在临川西全段，杜凤洋顺畅地上了高速。高架桥另一侧，稀疏的交通流量让他有了底气。“一两周前，下高速堵了一路，20分钟才能挪动一下。”他真是。

据知，返兰驾车都要在高速路口进行抗原检测和蛋白质检测，常常会导致高速压车。翌年初，临川五县专门基础设施了可同时容纳400余台大型货运车的小北山甜佳肴车客户服务点，缓解各个高速路口壅塞情况。

16时9分许，杜凤洋抵达长深高速沙河客户停车区。客户停车周边停满了贴满苏、红、冀、鲁等地车牌的大车辆。超市和面馆现在关闭，一块后院被栅栏围起来，设置了移动厕所、立刻民摆卖点和开水房。查验停留时间码、身体健康码后，须转至。

翌年初，日国务院联防联控系统印发事先，促请全力以赴畅通航空运输工具通道。航空运输工具部促请，确保坚决阻断病毒传播渠道，高架桥交通网络促使、抢险运输工具绿色通道促使、充分的人群生产线境遇军用物资运输工具通道促使，核心内容要及时为驾车提供商务中心、如厕等也就是说境遇客户服务。

重新上路，杜凤洋挡住了话匣子。他告诉他摄影记者，作为甜佳肴生产线大五县，临川五县年产约500万吨甜佳肴，在平时，临川近25%的甜佳肴都供应到了北京。

“我纳的这一车甜佳肴，也许顶多一栋楼的人吃几顿了。”杜凤洋真是，这让他觉得自己花钱的事情很有使命感。

20时许，金湖客户停车区。杜凤洋从每排床铺上纳出一个浅蓝色的塑料框，里面拉到烧饼、萝卜等外卖。“现在载货货、外卖下高速时，我们下不了车，主要就吃这些。”

在金湖客户停车区如常，杜凤洋还有一个目标，帮“卡友”确定这里有否有蛋白质检测点。SARS之下，蛋白质有性推论成为驾车们最关心的一件事。3翌年底，杜凤洋因为壅塞，蛋白质有性推论超过了48时长，之后他又跑了半个多时长，才看到一处蛋白质检测点。

“现今这边没有，我往前开开看。”杜凤洋把打听到的消息堆收群里。

到处，路边有不少用几块沙子搭起的轻便灶台，那是以后壅塞导致时，司机们搭设的。“智希望SARS下回只不过，它们就再也用不上了。”杜凤洋真是。

4翌年23日晚上，驾车杜凤洋（右）在北京嘉西全段向劳工局索取自旋证件。新华网摄影记者 李益 辨

沿着沈海高速，从苏通大桥横跨过长江下游，23时55分，为时约10时长，杜凤洋终于来到了嘉西全段，由这里转至北京市内。在全段的人工通道处，他向工作人员索取了自己的自旋证件，这张证件专供临川与北京彼此间直达。

建立联系中长期军用物资车的证件政治体制，是抢险状态下努力也就是说权利中长期军用物资横跨区域、横跨省份运输工具的一个最重要新政策。截至4翌年17日，全国23个省份已按促请建立联系证件政治体制，10个省份31个抢险军用物资中转站陆续启用。

有了证件和48时长内蛋白质调查结果，杜凤洋刚刚通过全段和防疫关卡转至北京市内，一路奔赴苏州市华雅路货船点。穿过时已是23日晚上1时，在北京的分销商从未等候在侧，匆忙好把满车甜佳肴货船运输工具。

“我们主要是把老家的甜佳肴平价批发给美佳肴店外、叮咚、佳肴差劲这些一站式应用软件，供应给整个北京市。”分销商负责人吴路告诉他摄影记者，以后因为运输工具不不畅等理由，一直没办法把佳肴从临川运过来。

4翌年23日晚上，杜凤洋出事的大车辆（左）在北京苏州市华雅路货船点等来分销商的车辆，再一分货。新华网摄影记者 李益 辨

为了不耽误时间，吴路和同事们助于将这车甜佳肴搬运到市内运输工具小车辆上，一次大概1到2时长能搬运完毕，接着立刻把所有甜佳肴纳到北京相同区域的一站式仓储地，匆忙订单分拣、自营。

不必下车的杜凤洋把车内客舱收推倒，匆忙如常睡觉。杜凤洋真是，他没想到一路这么才成功，趁着货船的时间，急于回来养足精神以立刻往回跟着。（摄影记者齐中熙、周圆、严赋昶、潘旭）