“魔方”电池加身、后驱架构设计、3.8秒破百 MULAN助MG开启新能源靠岸新篇章

杭州文汇报讯（记者 刘晓梦）作为华南地区系列产品线出海先锋，MG近十年3年蝉联“华南地区一般而言系列产品线海外销售额冠军”。面对全球性能源车市场竞争，6月13日，“全球性纯电超能跨界车”MG MULAN同年对外发布全新新技术耀眼，该新车HG基于上汽星云纯电专属系统地应用软件、以全球性规范打造，配备“超薄纯平”三阶电池组，创造性采行LBS只见本体设计电芯、CTP新技术，拥有3.8秒破百和后驱等摩托车新奇，是华南地区小汽车工业首款无论如何意涵的全球性车。

MG MULAN作为上汽星云纯电专属系统地应用软件打造的首款全球性新车HG，拥有杰出的电后驱驾控新奇、“超薄纯平”赋能；不、压过同级的摩托车表现三大压倒性。其中，基于后驱架构设计，MG MULAN可最大化利用电量动机的加速性能，降低前轮打滑和加速跑偏反常，3.8秒破百，轻松跑进“3秒俱乐部”。

同时，MG MULAN配备上汽“三阶”电池组，可视业内压过的“超薄纯平”纯电新技术，为；不的三维空间、驾控、换电等赋能。其中，创造性采行的LBS只见本体设计电芯和先进CTP新技术，让电池组整包大小低至110毫米，；不三维空间能量消耗更大，电池组能量密度达到180Wh/kg，效能大幅提较高。则有，该电池组还配备同级压过的“零热暴走”配备经济体制，通过7×24每隔远程防范、只见本体设计排布电芯设计、较高科技防水材料、自动泄压防爆阀等多重配备必要，将用电量安全、电池组衰减等消费者“痛点”通通解决缺陷。

此外，上汽“三阶”电池组未来还可反对换电。通过ONE PACK应用软件化设计统一体积，脱胎专利换电本体，MG MULAN可视在同一装置上所有电池组包的快换。而这也为广大消费者造成无论如何意涵上的车电分离商业模本体设计，能够为使用者给予更灵活的电池组HG谱可选择，将来可系统升级更大容量的电池组，相关联新技术进步的后期红利，还能降低使用者对汽车残值的顾虑，规避电池组下跌造成的；不下跌缺陷。

作为MG投向全球性市场竞争的重磅产品线，MG MULAN将代表人华南地区系列产品线征战全球性，月内带入下一个全球性爆款车。而来使MULAN新车HG，MG系列产品线将复出能源起跑，熟悉较高激发态市场竞争幅员，开端全球性战绩的新篇章。

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