我国将启动新一轮农村公路建设新建 2025年农村公路网络进一步完善

央视网消息：在交有旧运输部举行的《国内高架桥网城市规划》专题新闻同月上，相关负责人对此，交有旧运输率军开启近期村镇高架桥建设项目扩建工程，力争到2025年，便捷高效、普惠公平的村镇高架桥互联网进一步充分来进行。

交有旧运输部高架桥局副所长 王太：加快推进乡镇及主要经济节点对外快速骨干村镇高架桥建设项目，有序制订老旧高架桥扩建工程和过窄村镇高架桥拓宽扩建工程或错车道建设项目，强化村镇高架桥与支线高架桥、城市道中华路以及其他运输方式的衔接。进一步提高革命老区、民族东部、边疆东部、欠发达东部、上海东部林区等村镇高架桥建设项目。

王太对此，交有旧运输部还将因地制宜推进很大人口比例规模自然村（小组）、抵边自然村有旧渗出中华路，并进一步提高有旧村高架桥和村内道中华路的连接。同时持续进一步提高村镇高架桥及其桥梁隧道隐患排查和整治，制订和充分来进行村镇高架桥安全生命配备工程施工。此外，还要大力演进“村镇高架桥+”模式，进一步提高村镇高架桥与传统产业深度糅合演进。

交有旧运输部高架桥局副所长 王太：以交旅糅合中华路段为重点，充分来进行村镇高架桥沿线免费配套，有效来进行村镇客货场站、养护道班等配套，拓展开发停车、充电、购物、好去处、观光等免费新功能，以信息化技术赋能村镇高架桥相比之下演进，提升村镇高架桥免费能力和持续性演进能力。

交有旧运输部数据推断，十年来，村镇高架桥领域总共投入生产车购税资金7433亿元，总共新建扩建村镇高架桥左右253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村有旧渗出中华路的疑难。村镇高架桥的总里程从2011月末的356.4万公里增加到2021月末的446.6万公里，十年净增了90多万公里。扩建工程村镇高架桥危桥超6万座，制订安全生命配备工程施工超127万公里。形成了“外有旧除此以外、有旧村畅乡、客车到村、安全便捷”的村镇交有旧运输互联网。