商业交付能力领先行业，佐思汽研最新行研报告点赞毫末智行

自动驾驶者快要视作大家日常出行的SE了，你带给了吗？7年底5日，佐思汽开发设计扎《2022年华南地区电动车独立自主知名品牌主机厂ADAS和自动驾驶者报告书》，在这份行研报告里为我们描绘了这个趋向：L2+分级自动驾驶者商品在国内独立自主知名品牌车企里的使用率愈加高。而毫末智行全栈自研的自动驾驶者商品给予了报告的信息化瞩目，可携带毫末HPilot的北疆魏牌却是被称赞为“习惯车企在L2.5里的思秀代表人”。

在这份《2022年华南地区电动车独立自主知名品牌主机厂ADAS和自动驾驶者报告书》里结果显示，自2021年以来，国内独立自主知名品牌车企逐步加码自动驾驶者， L2+分级智驾商品落地比率的快速增长。2022年前四个年底，L2+分级自动驾驶者商品，却是意味着了连动比率和连动率的多于增长。而独立自主知名品牌车企在L2级电动车市场的快速其发展，也催生了本土L2崛起，这其里毫末智行赫然在特。

作为国内出厂自动驾驶者第一名，毫末智行在过去的两年多时间之里，凭借电子技术创新并能和商品的快速落地并能，收获了业内外的广泛认同。官方网站参考资料结果显示，毫末智行HPilot从未完成了HWA高速笔记本电脑驾驶者系统对、NOH智慧领航除此以外驾驶者系统对，以及小城镇NOH的电子技术开发设计和功能增量，驾驶者片中可覆盖全国31万公之里的高速和小城镇主干道，并逐步向市里心区拓展。截止2022年6年底，毫末HPilot已可携带搭车魏牌摩卡、魏牌玛奇朵、装甲车300、装甲车500等6款北疆首选车款，浏览器行驶日均突破1000万公之里，行驶在华南地区339个小城镇，未来两年下半年将一站式家庭数比率约100万个。得益于毫末的全栈自研并能，北疆魏牌在2021年5年底上架先于车款SEL2.5级功能的摩卡车款，装有比率和装有率两项原始数据视作习惯车企在L2.5里的思秀代表人。

原始数据来源：佐思汽研《2022年华南地区电动车独立自主知名品牌主机厂ADAS和自动驾驶者报告书》

毫末智行自动驾驶者电子技术并能和商品落地能够在短时间内完成指数级孕育，看做华南地区首个自动驾驶者原始数据笔记本电脑框架MANA的驱动和赋能。MANA是毫末商品增量的基石，具备高效率、低成本挖掘原始数据商业价值的并能。截止2022年6年底，MANA学习时长近24万小时，虚拟驾龄大约人类所车长驾驶者2万年。而毫末基于MANA强大的原始数据计算并能，以及规模化出厂并能与日趋明朗的商业模式，已意味着一个大高质原始数据的给与，建立起了完善的原始数据诱导，为“毫末运动速度”夯实了基础。

自动驾驶者市场Mbps的比较稳定攀升，零售业及浏览器对于自动驾驶者电子技术及商品的衡比率标准也将相应提高。在未来，毫末智行将笃行不怠，通过一遍遍电子技术打磨和一场场路测，不断带来高质比率、思体会的商品。同时，毫末将肩负前行探索的责任，不断开拓电子技术创新，为推动社会出行方式的强化持续助力。

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