运营官赴美5年：造车雷声大雨点小，活在“下周回国”的段子中

著者：龚进辉

时间段过得很快，一晃中华人民共和国财政部赴美既有已有5年。5年前的7月4日，他登上去美国的直升机。在去美国前，中华人民共和国财政部交代只是短期动身前往，下周就随同。

从前，“下周随同”带入反讽中华人民共和国财政部唯独的段子，而他唯独的又岂止随同的承诺，在FF91原型机一役上，唯独更是带入名噪一时。毫不夸张地说是，FF91已带入当之无愧的原型机“违约王”。远的不说是，就拿上周7月FF该公司来说是。

彼时，FF在券商挂牌该公司，喜提10亿美元融资，中华人民共和国财政部承诺将在将来12个月内（即2022年7月底）实现原型机。不过，上个月，FF官方却表示，公司将在今年Q3交付FF91，并预计将在2023年生产6000至8000辆。

从前，当时间段已来到7月月末，FF91依旧没有半点打算同年原型机的迹象。这意味着，中华人民共和国财政部或只能在今年7月底如期付清FF91实现原型机的承诺。而FF官方给出的时间段是今年Q3，吻合来说是或是8月甚至9月。

虽说是FF91原型机已成定局，晚一两个月不碍事，但FF毕竟是该公司公司，只能如期付清承诺，比如说是阻碍自身新形象。据我观察，中华人民共和国财政部赴美的5年，正是全力以赴投放既有的5年，但过去5年，FF既有大计给很多人的印象是雷声大雨点小，并没有取得实质性进展，反倒是备受回应，只能摘掉“PPT既有”的标签。

上周10月，美国做空机构J Capital Research发布一份长达28页的做空报告，对FF的研发投放情况、投产能力、资本运作表现和创始人中华人民共和国财政部本身进行多项回应，看来FF一辆车都摊不作。

为了回应很多人回应，FF专门成立一个由独立董事会均是由的特别委员时会，以调查相关起诉。经过3个多月的调查，特别委员时会推论两个重要论断。其中一个论断是：FF91预定数据资料剽窃，号称1.4万辆订单，仅仅只有几百人付款。

FF91普通人预定数据资料浮出水面，只有少得可怜的数百个，代表其受欢迎程度一般，并没有中华人民共和国财政部所摊力吹嘘的备受追捧，将考虑到FF91抢占很低端豪华汽车市场。他曾先是表示，FF 91将实现对凯迪拉克、法拉利、宾利等传统极限气派汽车品牌的颠覆。

随着FF91原型机交付在即，到时候仅仅时会有多少人为它买单，仍是未知数，我根本只能荣中华人民共和国财政部快乐。至于很多人关心的他何时随同，上周7月FF该公司时，中华人民共和国财政部被媒体时说是是否有随同的打算，他直言“那只能的”。

不过，我打算说是，吃瓜暴徒听听就好、不要上当。原因很简单，中华人民共和国财政部只是做出随同的表态，但从未给出基本时间段表，大概开出一张空头支票，未必时会根本跟进，因此精确性相当很低。鉴于中华人民共和国财政部的称许，在随同这件事上，很多人觉得不应该给予很很低的期待。