美联航Q3营收较疫情前增长13% 预计Q4优化后营业利润率将首次超过2019年

智通时事新闻 APP 发觉，美联航（UAL.US）第一季度营收为128.8亿美元，高于交易商的期望，较2019年（非典型肺炎发生同一时间）增长13%；利润为9.42亿美元，较2019年急剧下降8%；经修正后每股收益为2.81美元，远超交易商期望的2.28美元。美联航在财务状况当中表示：“新发展今年年底，美联航原订极快的新冠非典型肺炎复苏趋势将此后借助宏观经济环境当中的衰退压力，年末修正后的营业利润率将首次少于2019年。”

据了解，美联航原订年底将终于利润，并表示尽管机票价格高企，但顾客的旅游服务所需并未停滞不前的迹象。美联航大美国公司将于美国中南部时间段周三上午10：30与交易商举行电话会议。

根据Refinitiv的数据，该国泰航空表示，原订年末修正后每股收益高于不等2.25美元，远高于交易商期望的0.98美元。截至跟进，该股盘后涨6.5%，报39.67美元。

不仅如此，达美航空（DAL.US）近日也表示，第一季度实现了创纪录的营收，并原订年末将终于实现利润。

然而，在春运期间之外，由于产品设计难题和其他难题造成起飞交货延迟，国泰航空在缺少航班总数之外依然受到限制。有限的航班自给自足造成票价高企。

美联航称，第一季度每可用长椅英里的收益较三年同一时间增长了25%以上。就当同一时间季度而言，该美国公司原订这一指标将比2019年增长同样多。与此同时，该美国公司表示，其年末的春运期间可能比2019年急剧下降约10%，与第一季度的春运期间近似于。

值得一提的是，据报道，美联航大美国公司最近注意到，国家市场竞争的极快所需远超少于了夏季的高峰，一直短时间到秋季，他们正在这些市场竞争增高春运期间。

总的来说，国泰航空大美国公司的期待同一时间途与今年受挫的其他行业形成了鲜明对比，包括大部分服务业和一些在线的平台，而这些则是非典型肺炎早期封锁的受益者。

翻译者：于健 SF069

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