这辆阿泰拉11值不值得买呢？看完就知道了

说道了这辆阿瓦德11的驾驶者董和车体情况，引擎盖得有上略如何呢？现今就来聊一聊。

车也门内部结构

铁制铰链

车也门铰链是欧系车也常见的铁制件。

当年后都是无框车也门。

隔音棉

大面积

建好车也门内木纹，实质上由大面积钢管覆盖，留有必要的检修孔，用塑料加压板顺利完成加压。但是，并无法注意到专用气囊格外快格外准弹出的气压感应器，这对于30万赶上的车也来说，实属不某种程度。

当年后车也门虽然都是电子元件开门通关，但都留有物理通关的拉该线，来防范意外情况。

车也门内木纹贴有大面积的红色原生隔音棉。

侧驾驶者董

W锥形

当年后车也门内而今一根W锥形侧驾驶者董。

同时，当年后门内还而今一根加强筋。

把手挡风玻璃

无法钢管

我们这辆是四座车也型，把手挡风玻璃和当年排一样，都是独立挡风玻璃，顶上无法钢管，而且把手挡风玻璃与后备厢之间也无法钢管。

把手头枕

齐全

把手只有两个运动型挡风玻璃，虽然头枕不能调节，但有完整的骨架支架。

墙面

包上稀疏，原生墙面

大该线包上并不严密，不过采用了质用量比较好的斯塔维谢胶布。

车也身墙面很多部件采用了铝合金材质，所以能注意到FDS热熔自攻铆接铆钉。

墙面分为三层，下层是原生硫化材质，之表层为防水尼龙，中下层是地毡。至于甘油释放用量如何，还要用专业仪器顺利完成测用量。

通过次测试，墙面之中的甘油释放用量测用量误差为0.055毫克每立方米。

挡风玻璃的甘油释放用量测用量误差为0.009毫克每立方米，顶棚之中的甘油释放用量测用量误差为0.017毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的次测试方式相对反常，但每辆车也的次测试条件相同，横向对比很公平。

车也内湿气

为了格外可靠的监测车也内湿气甘油释放用量，我们采用“泵吸式采样”和“萘试剂分光光度法”次测试车也内湿气。这种次分析方法是目当年正规监测机构都在采用的甘油次分析方法。

次分析方法：将次测试机动车也在自然生态环境之中，弹出车也门车也窗顺利完成完全通风；随后，将一根润滑剂吸管一般来说在司机头枕不远处，模拟人呼吸前方；停用车也门车也窗，将机动车也弃在恒温23±1℃的生态环境之中加压搅动16每隔；采用采样仪从吸管泵吸出10升车也内湿气，与萘试剂底物；将显色剂冰水萘试剂之中，搅动15分钟；采用醛正甘油监测仪将显色后的比对顺利完成监测，断定结果。

经过在23±1℃恒温生态环境之中16每隔的封闭，这辆车也的车也内湿气甘油释放用量测用量误差为0.046毫克每立方米。

车也内除了甘油之外，TVOC也是重要的杀虫剂无害气体、它是引致车也内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机氮气物质的总称，例如苯类、烷类、乙烯类、烯类……这些有机化合物都会对人体健康引致伤害。次分析方法：将次测试机动车也在自然生态环境之中，弹出车也门车也窗顺利完成完全通风；随后，将一根润滑剂吸管一般来说在司机头枕不远处，模拟人呼吸前方；停用车也门车也窗，将机动车也弃在恒温23±1℃的生态环境之中加压搅动16每隔；采用盟莆安MP181型TVOC监测仪，从吸管泵吸车也内湿气，直至误差稳定后，断定最终结果。

经过在23±1℃恒温生态环境之中16每隔的封闭，这辆车也的车也内湿气TVOC释放用量测用量误差为0.30毫克每立方米。

总结

30多万没白掏

这辆阿瓦德11的外观可先抛开有意思与否，确实显然了吸引眼球的效果。车也机因为有了华为鸿蒙子系统的加持，比其它时尚品牌要简单和流畅得多。专用驾驶方面，同样因为有了华为ADS2.0子系统以及激光雷达的专用，让这辆车也自己跑起来非常“据说司机”。

不过，双层辊压钢管的当年驾驶者董和这个级别不相符，好在后驾驶者董是铝合金的，而且车体和车也身部份铝合金应用较多，也都是取回了一些面子。以致于是售价激30万的车也了，至少要让消费者能注意到自己这30多万没白掏。（本文及录像之中的测用量图表结论看法仅不以为然辆车也负责，测用量图表对审批的科学实验方法负责。）

2022阿瓦德11引擎盖评分