大众中国总经理兼CEO：与小鹏强强联合，有三大行动方案

来源：大众摩托车集团（我国）董事长兼主管总裁兼微博

#贝哥有话说#

有最从新消息和大家分享！

人们常说“强强怂恿”——与商业伙伴强强先以合，我们的竞争力将获得共同提升。今天，我们同时同月了两项重要共同：大众摩托车系列新产品与小鹏摩托车，以及奥迪系列新产品与上汽集团，分别陷入僵局战略目标共同。这是我们“在我国，为我国”前进电动化战略目标的又一从前程碑。

借助重从新共同，大众摩托车集团为投资者推出全从新智能网先以车用款的当前将再次提速，并向全重从新软件社群及分成市场竞争快速拓展。

我国市场竞争从新能源摩托车渗透率早已超过30%，原订到2025年这一数字将超过50%。大众摩托车集团要迅速抓住市场竞争上升的巨大潜力，依赖于我国软件对高品质新产品的期待！

所列是我们的行动方案：

• 持续加速电动化主导式。两项共同中，大众摩托车系列新产品和奥迪系列新产品将与各商业伙伴先以合共同开发从新车用款，比较丰富这两项新产品矩阵，依赖于从新分成市场竞争的投资者需求量。大众摩托车系列新产品将朝向中型式车市场竞争，共同开发两款全从新车用款；奥迪系列新产品将凭借重从新车用款，从新建全重从新高端分成市场竞争。极其不可或缺的是：旅行车将不必取代两个系列新产品的这两项车款。

• 增强“在我国，为我国”战略目标。这项共同将放任更是相当多的战略目标举措，推展大众摩托车集团深度参与我国英美科技产业生态学体系，使我们必须更是快地依赖于我国投资者的差异化需求量。我们不仅通过CARIAD和大众摩托车（我国）科技产业股份有限公司（VCTC）增强自身研发能力，也与水平线、中科创达和国轩高科等英美科技产业行业建立了商业伙伴关连。与小鹏摩托车和上汽集团陷入僵局重从新共同关连，在我国先以合共同开发下一代智能网先以摩托车，自然是水到渠成。

• 优化经济效率。通过先以合共同开发，在采购等领域可实现的数量效益，以及高度的英美化，将有助于进一步改善成本结构，增强共同各方的竞争力和盈利能力。

特别是在这些长期以来不稳定的的战略目标商业伙伴关连，我们的新产品与服务恰巧不断扩大市场竞争范围内，为战略目标主导式注入更是多动能。由此，我们将此后在我国智能网先以摩托车从新时代发挥市场竞争引领主导作用。

我其所也极其开心，能与小鹏摩托车共同促成这项共同。在过去的几个年末从前，我与何小鹏董事长以及小鹏摩托车团队队进行了高度的关系的技术交流。我们彼此确信，大众摩托车集团和小鹏摩托车对未来伸展长途跋涉有着共同的道德观和迈向。

何小鹏董事长告诉我，他极其期待与大众摩托车集团共同，大众摩托车集团是最深入理解我国市场竞争及民俗的国际摩托车公司之一。这个评价令我和我们的团队队也深感引以为傲。

奋斗不止，让我们共同行动起来吧！

责任编辑：刘春风 SF014

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