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电动化不积极的日系车企，挣钱赚到手抽筋？

2024-02-02 12:17:43

构同类型面性采取跟从策略的日系，反而吃饭上了这波红利。就像里昂证券现职分析师Christopher Richter所说，“步子迈得太大，就容易陷入困境。漠视外部压力，把事情做好比做得短时间更重要。东洋车企却是预见了，电动解构巷道不会一帆风顺。”

当然，日系车也不是到底日后中止显电战略，就像我们说的，他们不该抢跑，但也不该榜尾。

2022年4年初，三菱曾年初十年内房地产5万亿英磅，用于电动解构和软件技术的研发。到2030年，三菱同类型球将推出30款显车种，年产量超过200万辆。

而丰田轿车在“2030愿景”（Nissan Ambition 2030）中则声称，到2030第一季度同类型球以内推出27款车种，其中19款显电车种，8款e-POWER车种。

看来一般来说，后发没准儿也能制人？至少短期来看，李家的收益还是远极高于显车种的。

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