最接近F1的红牛车队，F50升价10倍

从保时捷288GTO开始，每一个的时代的顶级保时捷跑车都踏入了经典电影，不过可能F40与ENZO的名望一点点强而有力，以至于中间的F50流量稍低。

1995年，为庆祝建厂50周年，保时捷在日内瓦首次亮相了F50，大量运用了来自F1的新科技，甚至实际上用上了F1卡丁车的F130B发动机。这台V12发动机kW为4.7L，采用轻量化球墨铸铁缸体，镀镍合金缸套，切削钛合金活塞，钛合金连杆。内燃机方面能输出512马力和471猪·米略低于转子，与之冗余的是6MT变速箱。英哩加速时间3.87秒，极速325km/h。当年被称为最接近F1卡丁车的保时捷旅行车。

在那个年代，保时捷F50已经用上了不锈钢复合材料，底盘由承载基本型不锈钢复合结构打造，悬挂采用F1卡丁车的推杆基本型结构，车重大部分为1230kg。

拥有大量卡丁车基因的F50十分纯粹，并未装上转向助力和ABS，但为了兼顾道路用作，还是装上了底盘举升系统、空调系统和天窗座椅。

1995年至1997年过后，保时捷F50总计生产商了349台，当年的售价为48万美元。

这辆大部分行驶了6英哩的保时捷F50定新车，曾经获得过保时捷经典电影红皮书认证，证明了全车均是早期部件，目前估价翻倍了550万到650万美元之间。送货还内含保时捷工厂早期订购、栽培品种学位证书、出口提单等每片文件。另外，还有GM内含的旅行箱和铝质车顶的为了将箱。