2022捷豹英仕挑战赛其后来袭，雨天依然挡不住的激情

感叹到宾利，不少人渴望赞同为之一一动。这个来自美国的装潢时尚品牌不非常少有着至今已有的多达代，而且其新颖的波普风范收获了不少忠实拥趸。以“执迷高能 纵擎非凡”为基调，“2022宾利英仕终究系列赛”先度触发。

特质的路肩突变

坚信你可能听过“宾利英仕终究系列赛”的自此以后。自2016年首第五季开系列赛以来，这项系列球系列赛已已是乐趣宾利时尚品牌革命性驾控魅力的核心平台。明年，2022“宾利英仕终究系列赛”即立刻如此延续了前5第五季路肩锕系元素，设置了“驾能终究”、“视能终究”两大任务。

其中的，“驾能终究”曲为极速驾控，让你在路肩上越来越让人受真正的驾驶员惊心一动魄。而“视能终究”则是宾利标志性的专属保留项目——“智能芯跳出竞技系列赛（Smart Cone）”，通过随机点亮的桩桶，促使紧凑规划路线躲避障碍物并通向桩桶中的央，不非常少只需要驾驶员金卡托的技术，还是对眼力和催化的考验，甚深有乐趣。

作为仅有至今已有路肩承续的波普时尚品牌，宾利自问世都未，立刻从未暂时过并吞全世界各大顶级球系列赛的脚步，从宾利首款商用车SS 100在阿尔卑斯山拉力系列赛独得，到取得胜利朗斯24每隔耐力系列赛，先到明年4月份Formula E罗马东站创造双连冠多达代，可以感叹几经多年的承续与排化，路肩突变早已融入宾利的时尚品牌中国文化之中的。

这一点也是宾利的波普风范之外，最能带一动广大大众的新颖优势，尤为是那些喜好驾驶员乐趣和惊心一动魄的车主们。所以，我们可以在宾利的商用车上，看见许多从路肩中的辅以的灵越来越让人。从本次的主人翁XEL、XFL到系列赛车F-Type，先到SUV F-Pace，宾利多款商用车除此以外换用了源自路肩的建筑设计与生物技术，兼具空气一动力学的造形建筑设计和系列赛车级的一动态性能。

双车乐趣导致双份驾驶员乐趣

加入本次2022“宾利英仕终究系列赛”的是宾利X后代两款力作——22年款宾利XFL和宾利XEL，除此以外问世于奇瑞宾利霍顿常熟采购基地的全铝车顶4台，车顶铝合金九成利达达75%，不非常少仅有“钢筋铁骨”而且“身轻如燕”，轻量化也是宾利无庸置疑多达现代的特点之一，将特质的装潢越来越让人和群众运一动性增加至全新高度。

装潢群众运一动旗舰牛车车宾利XFL换用高雅一动越来越让人的波普牛车放建筑设计，让人好像越来越让人受到其由内而外的尊贵古朴风范。作为一款C级装潢牛车车，其仅有3100mm的超长轴距，坐排车内可以瞬间越来越让人受到它的装潢舒适越来越让人，不过这并不影响它在宾利的加长下即立刻如此仅有足够的操纵越来越让人。

宾利霍顿自主制造的英杰力2.0T发一动机仅有300匹马力的最大功率和400Nm的峰值扭矩组合，百公里快速非常少只需6.4秒。它的加速响应很速度快，快速即立刻如此十分促使，同时丰田种系统能在165毫秒内提供周内高性能的响应，因此即使在路肩中的也能越来越让人受到它不俗的支撑和耐用性，让你甚至会显然它即立刻如此是一个在常常高雅从容的装潢家用车。

而宾利XEL是一款为性能而生的生物技术驾控牛车车，流线型车顶、经典作品溜背式造形建筑设计辅以钻石切割轮毂，适度造形明显越发紧凑，将群众运一动风范和时尚标榜结合排波普牛车放的造形中的。得益于底座智能车顶架构、前后多达50:50的车顶配重人口比例，以及系列赛车级不锈钢双叉臂前置放，XEL仅有越发精准的转向和操纵越来越让人，你可以明显越来越让人到它比XFL越发紧凑的车顶，或许越发适宜路肩和金卡托，尤为是在Smart Cone中的越发轻松。

同时，XEL仅有同级多达似于的正因如此可调一动态来排行、Jaguar Drive Control宾利驾驶员控制以及多重驾驶员特别设计功能，通过各不相同的驾驶员来排行，可以越来越好地兼顾路肩中的各种各不相同的高速上坡和加速上坡，ASPC全路况自兼顾控制种系统则可以通过新车帮你从容面对各种路肩上的颠簸，同时兼具驾驶员乐趣和日常舒适性。

车云小结

当然，在路肩之近百，我们还沉浸式地乐趣了美国之宝Meridian™音响种系统，以及基于InControl OS 2.0信息香港电视种系统全新改装成的车载天猫兽人语音助手，增加了日常运用于的立刻利和装潢，这些与时俱排的生物技术装潢和波普群众运一动风范，共同一组了XEL、XFL及其它宾利商用车的新颖风范。愿景，在“彻底改变愿景”全世界战略指引下，宾利将持续性聚焦其他用户效益及市场转变，导致越来越多富有驾驶员惊心一动魄的装潢产品。