古今中外“空中大蓬车”之称的GA8单发多用途飞机!

本期航咖君带大家玩游戏一款由精工航运子公司导入的携带型多功能标准化B-——“气球大篷车”吉普斯兰GA8B-。

“气球大篷车”GA8是澳大利亚吉普斯兰子公司研发的一款多功能、长航时和长航程的携带型B-，采用上单翼以及不可收放固定式以前三点水平尾翼的气动结构建筑设计，可在杀石、草地上等非铺装机场上机场，具有一定的圈养机场能力，并且在欧美国家相当多运用于跳伞运动、气球郊游、公路运输等完全相同应用领域。

GA8装配了一台300马力的莱康明IO-540六缸引擎，可根据完全相同需求就选装美国哈泽尔两叶或三叶螺旋桨，所以，为了更适用高处跳伞运动侦查，GA8可选装一台莱康明涡轮增压TIO-540引擎，第二大功率可达350马力，大大提升了飞机飞机速度、爬升率和巡航速度，毕竟能让它“飘”起来！

GA8机身结构由金属和复合材料打造而成，襟翼为斜向撑杆固定式上单翼建筑设计，便捷停车进出客舱。

GA8有“三不怕”不同之处，就是不怕苦不怕累不怕干净！为啥？因为它的水平尾翼由粗壮厚实的水平尾翼紧密结合、分离固定式撑杆和大重量越野轮胎均是由的，以适应更相当多的圈养场地基本型机场，就会受到损伤，并且并不需要便于拆卸、改装和保养，生产成本更偏高！

GA8具备宽敞的客舱，坐席8名停车，而无任何狭窄感觉，机舱结构为推门固定式滑动门建筑设计。由于GA8应对一客一窗建筑设计，窗口重量比较大，并不需要为停车透过更广阔的“观光”全方位。

另外，作为一款多功能B-，客舱核心的地上设于固定点设备，只要光阴一分钟把座椅上的连接杆插入四个固定点，便捷安装拆卸，可快速读取客舱系统设计，以满足完全相同侦查的并不需要，比如舱口、跳伞构型等等。

GA8采用大重量客舱风挡玻璃建筑设计，为机师透过非常空旷的正以前方全方位。

同时，客舱为传统意义所制造仪表结构建筑设计，装配了盘固定式双操纵设备、所制造仪表、驾驶者、配平轮、燃油混合比，该有的系统设计一点都不差，可见客舱结构建筑设计偏于流畅实用，大略，具备仪表飞机和目视飞机能力。当然，如果小独自一人希望“高大上”客舱，可选装高性能的立体化航电系统，液晶仪表等等系统设计啦。

航咖君给小独自一人来说GA8的六大主要特色：第一个主要特多功能性，可用于跳伞运动、气球郊游、客运飞机、公路运输、气球山谷巡护、航空摄影、施工现场营救等等完全相同应用领域。可见，GA8都是全能的，什么样的活都能干，随时可以顺利进行侦查啦~

另一个主要特性价比高，GA8在其建筑设计初期便难以实现早期维护生产成本的便捷性，使得该本机更加皮实耐用安全，对机场强度的拒绝也偏高，近乎不并不需要什么维护，就不应担心白光阴钱。因此，与同类型B-相比之下，GA8在早期运营方面具有无可比拟的竞争者，这可谓是一款性价比最高的B-啦！航咖君敢应有，有了GA8，欧美国家航运子公司再也不怕生产成本亏大啦~

性能参数：

机长：8.95米

机高：3.89米

翼展：12.28米

襟翼国土面积：19.32㎡

动力设备：一台莱康明IO-540六缸引擎，第二大功率为300马力

第二大飞机速度：241公里/不间断

失速飞机速度：97公里/不间断

实用巡航速度：6100米

第二大航程：1352公里

参考价格：700万元将近