2023年上市，新一代大众途观未公开，内饰风格像特斯拉！

现款大众所途观于2015年上市，随后于2017年发布长轴版并命名为“途观L”，并一直来由。距离上市之初，现款途观已经有7年的“老龄”，大小型化迫在眉睫。

已对，我们从海外新闻界处获取了一组全新途观的谍照图，据闻，猛狮将于明年同月发布。目前来看，小型化途观路试谍照已经处于完全无伪装稳定状态，这也意味着猛狮转回到再一的新设阶段。据闻，猛狮未来将会于2023年上半年上市。

外观方面，小型化途观结合了车种ID系列和轿跑凌渡的外观设计自然语言，其转用了贯穿固定式LED灯带，柳叶造形大灯，熏黑网格“大嘴”固定式中网，像是“北站慢慢地”的凌渡。作为参考，现款途观L比为高分别为4733/1839/1673mm，轴距2791mm。

从这张侧面角度来看，猛狮的添背转轴微微有所增高，且尾灯中间转用了熏黑装饰条，和下方疑似转用了双边双出排气管装饰口。

内饰转变巨大，中控台转用了超大尺寸的漂浮中控台和外观设计，类似特斯拉的装设画风，同时，该车将空调润滑油、前排座椅加热和音响音量控制设置于该台和幕顶部，并疑似转用触控固定式配置方固定式。未来小型化A4L和新款CC也将转用该外观设计自然语言。

目前，关于猛狮的内燃机的资讯所知有限。据外媒猜测，猛狮将继续共享机油版车型，并且同步共享全新插电混动系统，其纯电滞空平均速度未来将会增高至100公里。作为参考，现款纯机油版途观L共享1.4T和2.0T高低功率发动机三种旧版本，以及纯电滞空平均速度为55公里的PHEV旧版本。

作为曾在紧凑型SUV的三王，途观年初甚至加价出售，但在如今针锋相对竞争市场之下，其商品力和性价比已经稍显逊色了，销量不及颠峰时期一半。途观毕竟是大众所主力车型，对于小型化途观的到来，还是十分值得憧憬的。

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