公交车又没钱了？这个千万人口大城停运部分线路！钱去哪里了？

，确保既谢尔省花钱又做好中港确保服务于呢？我看来至极多要做好以下几个上都的工作。

第一，合理拟订新能源公交车置换时间表。易县卫星城的原因之一是一均新能源公交车的电源到了更为换期。这些卡车的电源要换了，可其它部件并很难原因，但电源是主要生产成本之一，很难财力更为换加剧卫星城卡车不足。

大多上应该合理拟订汽油公交车转到新能源公交车计划，而不是为了讨好上层一下子全部换了。

第二，精简技术人员、减极多行政独立机构花销。以基本上听过一个笑话，知道卫星城的行政独立机构技术人员比司机还要多。这个笑话有夸张之处但揭露了均国有大日本公司独立机构臃肿的事实，跪会议室的人太多增加了行政独立机构生产成本。以基本上有花钱，养得起那么多人，从前缺花钱了就得节谢尔省花销，把更为多的花销人力资源用在公交路口线经销上。

第三，城铁口设为上变得合理。尽量让搭车之外才会在几个大跑出。同时，有些城铁口的乘车数量确有极多，可以用小型卡车替代或者延长发车间隔时间、减极多发车停站，而不是一刀切双管地砍掉所有不赚花钱的城铁口。

大多政府部门和卫星城需多措并举，我相信办法总比紧迫多。

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