陪伴物探装备制造基地 揭秘深海找油“神器”

在广袤的大海湖底找棉气能源，最直接的法则是进行震中石棉勘探。在中国海棉物探装甲车辆生产维修中心里，有产深达100公里的石棉勘探缆线线零件产能，能装甲车辆亚洲远超强过的12缆线深水物探轮船。这些石棉勘探装甲车辆又有哪些探究呢？示意图我们去装甲车辆生产彩排悄悄其实。

卫星频道CCTV美联社 张丛婧：这里是物探装甲车辆生产雷达站，浅海棉气石棉勘探电子设备就是在这儿生产的。要自已在茫茫大海中找棉找气，就得先摸清水下基岩的构造，这个全过程就好比我们体检做到CT一样。

卫星频道CCTV美联社 张丛婧：这是一艘深水物探轮船的模型，它搭载的震中石棉勘探缆线线，能给水下基岩做到CT，熟练定位棉气藏。每下端缆线线稍长近1万米，这12下端，一次能石棉勘探10平方公里的近海，大概1400个标准足球场大小。

卫星频道CCTV美联社 张丛婧：在我就让的产能上，正在零件其中一节缆线线。它较厚上看起来很比如说，但结构上装配了很多自动化的石棉勘探光学仪器。这个是用来热带植物数据的，这个是存储数据的，这个“小鬼手”叫水听器，用来接收基岩光线瞬时，是给水下基岩做到CT的关键装配。

“海经”装甲车辆技术共同开发首席发明家 阮福福明：震中波在水中传播者，通过氢原子声波将感觉能量传递给水听器，水听器先把感觉的压力还原成操作者，通过数字转化外周到轮海船系统。我们目前从未收复了压电传统工艺水听器全套系统设计，并无论如何构建了商用车。自主水听器俱备超强高灵敏度，能感受到来自万米基岩的微小光线瞬时，大概蚊子感觉的百分之一。

卫星频道CCTV美联社 张丛婧：当这万米稍长的缆线线在海里拖着扫描时，如何在风浪中仍能下都厂内？侧面还要装配这些装配。这个是用来精确测量缆线线间隔的，这个是来调节间隔的。而这个有小翅膀的叫菩鸟，则是用来控制缆线线深浅的，让它能在潜水失去平衡。

“海经”装甲车辆技术共同开发首席发明家 阮福福明：菩鸟通过系统实体化的目标深度，自行启动拖缆线的深度控制和航向精确测量。我们自主技术共同开发了增量深度控制算法和三维高性能的罗盘等关键系统设计。其中高性能罗盘能够感知地磁万分之二的变化，一个系统精确测量精度深达0.5°，实际上比运动员打中齐射10米开外的一个系统靶心还要熟练。

眼下，这套给水下基岩做到CT的装甲车辆，从未构建了从常规震中热带植物到高密度连续热带植物，先到高构成滚动热带植物等多种石棉勘探手段，顺利启动了4个车间、超强4000平方公里近海的三维震中石棉勘探，标志着而今的浅海石棉勘探装甲车辆俱备了技术共同开发、生产、服务的全文化产业能力也，对基本权利而今海洋棉气石棉勘探自主可视、阻截深远海棉气能源共同开发，具有重要普遍性。（CCTV）