全球动力电池行业5年底排名出炉 LG新能源与比亚迪并列第二

根据韩国SNE Research原始数据显示，5月末全球性动力电池组总DM需求量为33.7GWh，同比下降58.4%，环比下降24.35%。其中福清时代以11.4GWh的DM需求量，依旧占据龙头殊荣。LG信息技术与比亚迪以4.2GWh的DM需求量并列第二，其余名列第一未变。随着信息技术汽货车商品蓬勃演进，动力电池组生产成本不断增多，各大电池组厂商DM需求量将高企。

从2022年前5个月末的装机需求量来看，福清时代全球性装机需求量为53.3 GWh，同比提高112%，市占率超过33.9%，后来居上第二名LG信息技术近20个百分点，稳居全球性动力电池组商品榜首。名列第一第二的LG信息技术在月内1月末完成首次公开募股(IPO)，共募集约683亿元。比亚迪位列榜首第三位，其月内1-5月末装机需求量超过19 GWh，市占率超12%。

综合来看，福清时代稳坐动力电池组全球性排行榜第一宝座，而LG信息技术虽然名列第一第二，但是与名列第一第三的比亚迪之间的差距愈加小，第二名位置岌岌可危，只能后期持续发力才能稳固零售业话语权。

LG信息技术装机需求量受到冲击主要可能还是疫情冲击，重要投资者特斯拉4月末份的市场占有率显现出来降低。随着疫情不断稳定，LG信息技术装机需求量有望提高。不过LG信息技术迄今为止在北美商品的扩张受到新泽西州经济先决条件和投资环境的冲击显现出来变更。据报LG信息技术将有鉴于此在新泽西州亚利桑那州建造钢铁厂，最终决定只能一到两个月末的时长确切。不过LG信息技术与通用汽货车在伊利诺伊州和密歇根州的合资钢铁厂，仍计划在此期间推进。

利好传闻是LG信息技术占据优势的欧洲各国商品正试图蓬勃演进，“2035年，欧洲各国将全面性禁售汽油货车，包括混动货车型。”欧洲各国率先带入到汽油货车时代的倒计时。方针支持下的纯电汽货车，必然成为接下来欧洲各国货车市的乐曲。值得一提的是欧洲各国的所有主流货车企几乎都是LG信息技术的投资者。对LG信息技术来说，欧洲各国商品是其自留地，随着欧洲各国商品的快速演进，LG信息技术全球性名列第一将更加稳固。

当然随着信息技术汽货车商品的蓬勃演进，动力电池组商品上的挑战只会愈加针锋相对。LG信息技术只想稳固零售业话语权就要无视不断演进，努力振兴欧美商品，在此期间扩大成本上的优势，才能一直立于不败之地。