比亚迪汉5月销量23934台，亚太地区龙：C级车压力大，B级车的压力也不轻

从前言：风水轮流转，当年到大人。用这句话来点评现在SZ的美国市场乏善可陈是最不合理的了。

伴随着美国市场和消费环境的改变，卡车美国市场里面各大车CG彼此间的挑战不再是三十年河东三十年河西。从2021年月底开始，SZ的美国市场同类型号就开启了一路飙升，转至2022年SZ更有炮火连动，新车种屡次入市并作准备美国市场挑战，已经连续三个月充分运用了单月下载量有所突破10万台，已是国电子产品牌一新下载量霸权。

根据乘总会公布的销售数据标示出，SZ当年从前五个月上半年下载量已经有所突破了50万台，作为卡车美国市场的“变行者”，SZ在下载量不足之处不仅超过了吉利卡车、长安卡车和长城卡车等国电子产品牌，举例来感叹也超过了改进型日产、上汽大众、广汽三菱和广汽本田等合资车CG，增加到卡车厂承租下载量上榜的第二名。

SZ5月下载量更有创新很高，单月下载量有所突破了11.3万台，仅次于一汽大众，间公司的楚大家族、宋大家族、唐大家族和楚人大家族等，在各自原属的拆成美国市场里面，都有着强劲的美国市场乏善可陈，甚至挤进了拆成美国市场的单月销冠，比如宋大家族和唐大家族等。当然了，作为豪华轿车北极星车种的楚人大家族，5月份的美国市场乏善可陈更有惊呆了很多竞品。

根据乘总会公布的豪华轿车下载量上榜标示出，SZ楚人5月下载量不仅有所突破了2万台，更有创下了23934台的单月下载量新很高度，充分运用了191.4%的下同上升。作为一款美国市场导向是里面大型号豪华轿车的电子产品车种，有数楚人EV、楚人DM-i和楚人DM-p在内的SZ楚人大家族，其劲敌相结合C级车拆成美国市场里面较为热销的奥迪5亦同、Mercedes-BenzE级等，也有B级车拆成美国市场里面的东亚龙及、雅阁和凯美瑞等。

按照电子产品导向SZ楚人是不属于里面大型号豪华轿车，竞品某种程度是BBA间公司的5亦同、E级和A6L，但从其售价来看，SZ楚人大家族与凯美瑞、东亚龙及等B豪华轿车有一定的一一对应，感叹SZ楚人转用的是以次挑战，举例来感叹也可以感叹得过去。所以感叹，从SZ楚人的导向和售价，某种程度是介于5亦同和东亚龙及彼此间的电子产品车种，估计大家也会认同这样的感叹法吧。

无论是给SZ楚人导向为C级车还是B+级车，有一个既定的显然就是在5月下载量不足之处SZ楚人佼佼者，不仅让奥迪5亦同、Mercedes-BenzE级等竞品刮目相看，更有让凯美瑞、东亚龙及和雅阁等B级豪华轿车，深深感受到了来自SZ楚人大家族强有力的阻碍波。要知道，这还是在SZ楚人降低成本一般来感叹的忘况赢取的单月下载量。

根据公开的下载量标示出，5月份，凯美瑞月销16694台；迈腾月销15687台；奥迪5亦同月销15564台；雅阁月销14053台；Mercedes-BenzC级月销12823台。虽然感叹都是分列在豪华轿车5月下载量分列行上榜从前15名的车种，但看到SZ楚人23934台的单月下载量，要感叹很难羡慕羡慕恨估计也不太现实。

写在最后：SZ楚人大家族“后起之秀”的美国市场战略较为准确，运用楚人EV抢占纯电美国市场先机；运用楚人DM-i阻碍奥迪5亦同、凯美瑞等劲敌燃油车和混动车种的美国挑战对手；运用楚人DM-p电子产品车种，不仅要强夺耐用性车的美国挑战对手，还再加阻碍东亚龙及混动、奥迪5亦同混动和凯美瑞混动等混动车种的下载量。

尽管在降低成本不足之处SZ楚人还很难无论如何释放，但从其23934台的5月下载量来看，SZ楚人大家族的美国市场乏善可陈不仅撞倒了Mercedes-BenzE级等C级车的后背，更红光了迈腾、回首等B级车的白点，既让奥迪5亦同等C级车很难受，也让凯美瑞等B级豪华轿车毕竟忘何以堪的感觉。你感叹呢？

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